Kötelező felelősségbiztosítás
Kötelező felelősségbiztosítás jogi környezet és ügymenet
A 171/2000.(X.13.) – gépjármű üzembentartójának kötelező felelősségbiztosításáról rendelkező – Kormányrendelet kimondja, hogy a BM KH jármű-nyilvántartása és a BM KH által üzemeltetett központi kötvénynyilvántartás összevetése alapján ellenőrzött, és két egymás utáni alkalommal érvényes felelősségbiztosítási szerződéssel nem rendelkező (fedezetlen) járművek üzembentartóit a területileg illetékes jegyzők útján fel kell szólítani a kötelező felelősségbiztosításuk meglétének igazolására.
Az 1995. évi XCVI. tv. a biztosítóintézetekről és a biztosítási tevékenységről, valamint a 171/2000.(X.13.) Korm. rend. alapján a BM KH jelenleg negyedévenként elvégzi a jármű-nyilvántartás és a központi nyilvántartás adatainak összevetését. A feldolgozások eredményeként képződnek azok az adatállományok (járműkör); amelyek a területileg illetékes jegyzők kapcsolódó tevékenységét támogató, okmányirodai alkalmazás (KGFB Hatósági rendszer) induló nyilvántartását alkotják. Az érintett fedezetlen járművek üzembentartójának címe szerinti illetékesség alapján képződő okmányirodai nyilvántartásokra (mindenhol más érintett járműkörre) épül a gépjármű felelősségbiztosítási rendszer okmányirodai környezetben működő hatósági ága.
Fedezetlenség vizsgálat
A fedezetlenség fogalma:
Először fedezetlennek tekintjük azt a járművet, amely a fordulónapon, illetve a fedezetlenségi vizsgálta által lefedett időtartam alatt (jelenleg negyedév) nem rendelkezik (rendelkezett) érvényes kötelező felelősség biztosítással, és a megelőző fedezetlenségi vizsgálatnál (előző negyedév) még rendelkezett érvényes biztosítással, vagy még nem volt a nyilvántartásban megtalálható. Az először fedezetlennek talált járműveket a rendszerben megjelöljük.
Másodszor is fedezetlen az a jármű, amely az előző negyedéves vizsgálat során fedezetlennek bizonyult, és az aktuális fordulónap szerinti összevetéskor, illetve a fedezetlenségi vizsgálat által lefedett időtartam alatt (jelenleg negyedév) nem rendelkezett érvényes biztosítással. A másodszor is fedezetlen jármű üzembentartója ellen hatósági eljárás kezdeményezhető. Az eljárás lefolytatása az üzembentartó lakcíme szerinti okmányirodához rendelődik.
Felszólító levél:
A fedezetlenségi vizsgálatot a BM KH-ban, központilag hajtják végre a tárgynegyedévet követő hónap utolsó napján. (A biztosítókkal történt megállapodás értelmében a BM KH a biztosítók kötvényfeldolgozási idejét és a kötvényadatok BM KH-hoz eljuttatásának idejét is figyelembe veszi, így a fedezetvizsgálat lefuttatását késleltetve, 1 hónappal a fordulónap után végzi el. A körzetközponti jegyző a fedezetlennek talált járművek üzembentartóját felszólítja a kötelező felelősségbiztosítás fennállását igazoló okmány (kötvény, ajánlat, előfedezet igazolás és fizetést igazoló bizonylat) 8 napon belüli bemutatására.
A kiküldött felszólító levél kézbesítéséről a Magyar Posta tértivevényt küld vissza az okmányirodának.
A tértivevény 43/1953.(VIII.20.) – a hivatalos iratok kézbesítéséről rendelkező – MT rendeletben és a 133/1993.(IX.29.) – a postai tevékenységről szóló – Kormányrendeletben meghatározott tartalmától függően, a rendszerbe rögzíteni kell a kézbesítéssel kapcsolatos adatokat.
Az okmányirodában a következő dokumentumokat lehet elfogadni a kötelező gépjármű felelősségbiztosítás fennállásának igazolásaként:
- kötvény
- ajánlat
- előfedezeti igazolás
A biztosítási dokumentumhoz minden esetben be kell mutatni az adott járműre vonatkozó díjfizetési igazolást is, amely lehet:
- csekk (készpénz átutalási megbízás)
- átutalási igazolás
- inkasszó megbízás visszaigazolása
- átvételi elismervény
Határozat
Ha az ügyfél a felszólítást átvette és az igazolást 8 napon belül nem mutatta be, vagy nem küldte be, akkor forgalomból kivonó határozatot kell hozni.
A határozat kiállítását követően a járműkarbantartó rendszerben azonnal el kell végezni a forgalomból kivonást a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló 35/2000.(XI.30.) BM rendelet 84.§ (1) bek. d., pontja alapján.
A határozat kézhezvétele után (ha az kézbesíthető volt) az ügyfél 15 napon belül fellebbezhet. A fellebbezésnek a forgalomból kivonásra a gépjármű üzembentartójának kötelező felelősségbiztosításáról szóló 171/2000.(X.13.) Korm. rend. 4.§ (3) bek. alapján nincs halasztó hatálya, a fellebbezést az államigazgatási eljárás általános szabályai szerint kell lefolytatni. A fellebbezés kezelését a KGFB rendszer nem támogatja.
Ha a hatósági eljárás folyamán megtörténik a felszólító levél kiküldése a nyilvántartás szerinti üzembentartónak, illetve tulajdonosnak, és ő arra nem reagál, határozathozatalra kerül sor. Az államigazgatási eljárás általános szabályairól szóló 1957. évi IV. törvény (továbbiakban: Áe.) 40.§-a alapján előterjesztett igazolási kérelem benyújtását és pozitív elbírálását követően eltekinthetünk a 8.250 Ft-os forgalomba helyezési díjtól – feltéve, ha az ügyfél bár késedelmesen, de igazolja a kötelező felelősségbiztosítás meglétét. Ekkor a határozatot vissza kell vonni és a járművet a forgalomba helyezési díj lerovása nélkül forgalomba lehet helyezni.
A hatósági eljárás véget érhet:
- bemutatott kötvény berögzítésével
- területi illetékesség hiányából fakadó átirányítással
- tulajdonjog változás igazolása miatt vagy más jogos körülmény hatására az ügyintéző által bejegyzett lezárással
- fedezetlenség megszűnése miatt automatikusan
- határozathozatallal.
Vissza
.jpg){kind=small}
